PROFILE


スバル インプレッサGDA-F
2005年7月登録の新車。GDBに比べるとエンジンがショボかったりギアが5速しかなくて岡山国際なんかではあちこちで困ったりするけどそこそこのタイムは出る。
元々はこの車のブログとしてスタートしたが、今では主役の座を小鳥に譲っている

ポテコ
白文鳥のちまりと一緒に雛の状態で迎えたセキセイインコ。文鳥の鳴き声を聞く時間が長いせいか、文鳥のような鳴き方をする。性格はフレンドリーで、手乗り。

ミコミコ(2006-2013)
結婚する前から妻が飼っていた桜文鳥。妻が雛から育てたらしい。人にものすごくなついている手乗り文鳥。本名は「みこみこゴールデンサンダーバード1号」らしい。文鳥にサンダーバードもないと思うのだが、このドメインのmikomiko-gtbはここから来ている。

ちまり(2008-2015)
2008年10月下旬に雛で迎えた白文鳥。生まれたのは多分10月上旬。目つきが鋭く、なんとなくCSI:NYのマック・テイラーに似ている。ミコミコほどなついていないが、一応手乗り文鳥。



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いくらなんでも熱いですね

IMGP8632ちまりが暑さでヒーヒー言い出すほど暑いのである。
たまにハンカチ落しみたいにピンポイントで豪雨が降ったりするが、それ以外の場所は気温が上がる一方だ。我が家も昭和の団地の西の端なので、西日の時間ともなると壁がとにかく熱い。昔の団地の構造は外壁=内壁なので、熱がダイレクトに室内へ入ってくる。ならば西の壁面を緑のカーテンや、ポプラなどの高木で日陰にすれば良さそうなものだが、どちらも行われる気配がない。
現在はUR賃貸も抽選ではなく好きな空き家を選べるようだから、住みたいと思っている人はとにかく端や最上階の部屋はやめた方がいい。焼かれたコンクリートで室内はオーブン状態だ。エアコンも24時間稼動なので、今月はさすがに電気代が怖い。

その電気の源だが、相変わらず東電は汚染水に対して対策が消極的で、首相が国が乗り出すみたいなことを言い出して、一時東電の株価もえらく上がったが、責任を追及するとかそういう話が出ないのは安倍自身が原発族議員だからに他ならない。で、当の東電は1日300トンの汚染水が発生するのに汲み上げられるのは100トンが限界などと寝惚けたことを言っていて、いまだに電量会社には好意的なマスコミも仕方がないような口ぶりでしか報じない。
とはいうものの、そりゃ何をやっても無駄なのがわかっているので、なるべく安く済ませたいと思うのは当然だ。だってほら、東電って企業だもん。自動車業界だって、技術的に難しいからとディーゼル規制を大甘にさせてその緩い規制の中でトラックを買ったお客に毒ガスを撒き散らさせながらぬくぬくと儲けていたわけで、今更クリーンディーゼルとか言って慌てて開発しているのは、欧州の比較的マシなディーゼル車がシェアを拡大し始めたからだろう。そのクリーンディーゼルも炭酸ガス的には有利でもNOxはガソリン車の比ではない。でも燃費と炭酸ガスにしか目が行っていない(と言うか業界がそう仕向けた)消費者は自分がエコになったような気がしていい気分みたいなことになって買ってくれるので、どれだけNOxが出ようと売りまくる。そのうち私が小学生の頃に多発していた光化学スモッグが復活するかもね。:p
話は逸れたが、とにかく東電が企業である以上、やっても無駄なことはやらない方がマシと思うのは当然のことで、それ自体は責めるべきではない。責めるべきはそのような状況に陥ったことそのもので、電事連の息の掛かった天下り先に隠れてしまった原発爆発当時の首脳陣や、津波対策をいい加減にしてGOサインを出した当時の首脳陣、認可した官僚ども、推進した政治家全員に責任を取らせるべきである。現政権のやるべきことは、そいつらを逮捕できる法律を作ることだが、身内を逮捕する法律なんて出来ないよな。
ちなみに、津波や大地震のリスクが高いと知りながら原発を誘致したアホな自治体や原発相手の仕事でウハウハしていた住民は、もう十分に罰を受けていると思うので、放置でいいと思う。

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Comments

Comment from ひじき
Time 2013年8月22日 at 9:56 AM

昔飼ってた白文鳥もあついとヒーヒー言ってたなー
さすがにこの暑さはかわいそうですね…

排ガスはCO2なんかよりもNOxの方が問題だと思うんですよね。炭酸ガスなら植物が吸うけどNOxとなると…/(^o^)\

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